“这件事对我们国家和民族来说的确是件好事，但是对你个人来说却不是什么好事，你自己要小心才是！”听了卫华的话后沉思了一阵子后说道。

“这您放心！我心里有数！这些事情我是不会亲自出面的，有人替我出面料理这些事情，而且出面的人绝对不会出卖我的，所以我的安全绝对不是问题。”卫华说道。

“那就好！你是个人才，对于国家和民族的贡献绝不止解决这一件事上，你要珍惜自己的一切，争取为国家和民族做出更多的贡献才是。你不是说还有其他的事同我商量吗？到底是什么事？说出来我听一听！”向卫华问道。

“第一件事是我想问一问我们国家为什么没有自己的航母？我们国家有漫长的海岸线，没有航母我们的海岸线基本上来说就是不设防，我们怎么来保护我们的海洋领土？我们是因为技术问题没有航母，还是因为经费的问题没有航母？我们有自己的航母计划吗？还是我们国家根本就不打算建造自己的航母？”卫华问了一大串的问题。

“我们国家到目前为止没有自己的航母这里面的原因很多，总结起来有几方面的原因。第一，我们的技术不过关。我们国家的造船技术这些年虽然有很大的发展，但是离自己建造航母还有很大的差距；再有，建造航母需要很高的冶金技术，需要很多地特种钢材。这些技术我们也还没有完全掌握。第二，经费的问题。我们国家目前的军费很少，绝大部分的经费都用于军队的日常支出了，用于军事科技发展地经费很少，更不用说来建造航母了。我们现在还正准备裁军。一改以往大规模武装军队的办法，也走精兵的道路，以减少日常支出，促进军事科技的发展。第三，国际政治环境的影响。在过去，我们与世界上的大国，比如说苏联、美国、德国、英国、法国等这些国家的关系都不好。即使我们想购买航母也没人愿意卖给我们地，所以我们一直没有自己的航母计划。但是我们也希望有自己的航母，你说的很对，海洋领土也是我们国家领土的一部分，我们必须要保护我们的海洋领土。///”有些感慨的对卫华解释到。

“那么如果我们现在有能力、有机会建造我们国家自己地航母，你们会建造自己地航母吗？”卫华问道。

“会！一定会！怎么？小家伙！你准备支持建造航母吗？”问道。

“是的！我准备支持建造自己地航母。世界毒贩大会顺利召开之后，我每年在毒品这块的收入就会高达几百亿美元之多。您也知道我本就不缺钱。而且这些钱又是黑钱，见不得光。我还需要想办法把它洗白了，才能把它拿出来花掉。与其那么麻烦。还不如给你们，通过国家把它洗白了。然后用于航母建造上。至于您所说地技术问题，我想我也能为国家解决一部分问题。比如说我收购后的鞍山钢铁公司。绝对可以解决建造航母所需要地特种钢材的问题；我地实验室也可以帮助国家解决一些比如说雷达、火炮以及导弹等一些问题。”

“这感情好！反正你小子钱多的花不完，这些黑钱你不要也没什么。不是说有几件事情要和我商量吗！这只是一件，还有什么事，痛快的说出来。”知道自己国家的航母问题有望解决，心情很是愉快，于是向卫华问其他需要商量的问题。

“再有就是关于运十的问题。我听说我们国家有自己的大飞机计划，就是运十计划，不过现在这个计划已经停止了对不对？我希望我能接手这个计划。当然这个计划是我正规的投资计划，不是用黑钱来支持的秘密计划了。当然军方可以同我们合作，我们的一些技术可以用于发展军方的大型运输机上。”卫华说道。“是的！我们国家自己的大飞机计划就是运十计划，不过现在这个计划因为种种原因现在已经停止了，说起这个事来我就心痛。没办法我们中有很多人就是这么短视，完全一副拿来主义，他们根本不考虑我们所有的东西都需要依靠进口的话，我们就是自己把脖子伸到人家做好的绳套里，只要人家有一点不高兴，就可以拉紧绳索把我们勒死，而且这样的人还不少。但是等我们这些人发现的时候已经晚了，整个的研究队伍已经被解散了，所以我们暂时没有新的大飞机计划，不过我们以后还会搞的！”有些悲伤的对卫华说道。

卫华穿越前就对“运十”计划知道很多，这是我们国家航天事业的一个标志。这个计划记载了航空工业曾经一度辉煌的过去，也标志着航空工业的消沉。在卫华混饭吃的中文小说网站里，有很多的作品都有关于“运十”计划的描写，所以卫华知道的很详细。

“运十”计划是“文革”期间的一九七零年立项的，仅比欧洲“空中客车”晚两年上马的。运十飞机的研制采用了近百项新材料，一百多项新标准、新工艺，获得了研制组织工作的宝贵经验。机体国产化率百分之百，除发动机向国外采购配套外，航电和机械系统国产化率超过百分之九十六。它的研制突破了苏联飞机的设计规范，是我国第一次参照美国适航条例FAR-25部标准研制的。整个研制过程没有依赖过一个洋人，她是我国拥有完全独立自主知识产权的大型飞机。同时，运十大量引用了国外先进技术，绝不是象某些人所说的是“闭关自守的产物”。可以说，“运十”计划的实施，给我国航空科研设计带来了质的飞跃。

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运十客舱按经济舱布置是一百七十八座，混合级布置一百二十四座，最大起飞重量一百一十吨，最大巡航速度974公里小时，实用升限高达米，最大航程8300公里，与波音707是同一量级，但不是波音707的翻版。

运十试制了两架，一架作静力强度试验，完全符合设计要求；一架从一九八零年九月首次试飞上天后，先后飞到北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都，七次飞到拉萨。至一九八五年二月停飞为止，总累计试飞一百三十架次，一百七十飞行小时，没有发生过问题。当时，国内舆论界称赞它是“自力更生与引进国外技术的一次很好的结合”。西方对我国运十研制成功给以极大关注。路透说：“在得到这种高度的技术时，再也不能视中国为一个落后的国家了。”波音一位副总裁看了飞机，了解了情况之后说：“如何研制大型喷气式运输机，你们也毕业了，我们不过早毕业而已”。美国道格拉斯一副总裁看了飞机之后说：“你们航空工业一下子赶上来了十五年”。但是，就是在这种接近成功的情况下，“运十”计划被莫名其妙的终止了，研究经费被停止拨付，试制的飞机被停飞了。就在卫华穿越前，国人也没明白为什么“运十”计划被停止了，只知道中国的航空工业遭受了巨创，国内的干线上飞来飞去都是外国的飞机，支线飞机还是“文革”中研制的运七、新舟60。

卫华了解到这些情况后曾经很心痛、很是愤怒，但是那时他只是小人物，没有能力做些什么来改变这一切，但是现在不同了，他有机会改变这种情况，所以他提出了自己的计划。

“我认为以后再搞从时间上来说就有点晚了，现在的科技发展速度太快了，我们稍有懈怠，那些发达的资本主义国家就会把我们落在后面。所以我认为我们应该接着把运十计划搞下去。队伍解散了不要紧，我们再把他们找回来不就可以了吗，我们不仅要追上美国等国家的技术，我们还要超过美国等国家的技术。我可以全面的支持，我可以出资金，全部的资金，我的实验室也可以参与研究，我还可以提供最先进的各种仪器和测量技术，有了这些我想我们一定会研制出世界上最好的大飞机，这样我们的空中国防力量也会大大的加强。”卫华激动的说道。

“那么！你想从这里面得到什么好处？”开玩笑似的问道。

“既然是正常的商业合作，那么我们就要有所汇报才对，这可不是我的黑钱支持的军事技术，虽然它可以用于军事用途。这样好了，我的要求也不多，我要求国内的航空市场对我开放，也就是说我可以在国内成立自己的航空公司，经营客运、货运等一切航空业务，不论是支线还是干线，我的航空公司都可以经营。这样对国内的航空公司也有好处，也许您不知道，我发现国内的服务性行业的服务态度普遍的差，造成这个现象的原因就是因为这些服务行业往往都是垄断经营，没有竞争，你不得不被迫接受这样的服务！如果，您把国外航空公司的服务态度和国内的对比一下，您就很清楚的认识到了。”卫华想了一阵后说了自己的要求。

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